BeamNG.drive sur PS5 : le roi du crash test débarque à 21,99 €, mais sans les mods

Plus de dix ans après ses débuts en accès anticipé sur Steam, BeamNG.drive passe enfin sur console. Le simulateur de conduite du studio allemand BeamNG est disponible sur PS5 depuis ce lundi 19 octobre, toujours en accès anticipé, au prix de 21,99 euros sur le PlayStation Store français. La sortie coïncide avec la version 0.40 du jeu, déployée le même jour sur PC.

Le portage avait été annoncé fin mai sur le PlayStation Blog par Thomas Fischer, PDG de BeamNG, qui reconnaissait que la question « quand sur console ? » revenait depuis la majeure partie d’une décennie. Le cœur du jeu ne change pas : un moteur physique « soft-body » qui modélise chaque véhicule comme un réseau de nœuds et de poutres capables de plier, de se déformer ou de casser. Selon le studio, ce moteur tourne à 2 kHz, soit 2 000 réévaluations du véhicule par seconde. Les accidents spectaculaires qui ont fait la réputation du jeu ne sont pas scriptés : ils découlent de ces calculs.

À lire aussi : Fitbit Edge : Google remplace le Charge 6 à 179,99 €, batterie remplaçable mais sans NFC

Sur PS5, BeamNG.drive propose douze cartes en monde ouvert, le mode libre, un mode Carrière qui fait passer le joueur d’une épave à une flotte de véhicules, des scénarios de livraison ou de course-poursuite avec la police et des contre-la-montre, selon le communiqué de lancement. Les textes sont traduits en français, les voix restent en anglais. Le studio de Brême, fondé en 2013, compte environ 90 personnes, d’après le même communiqué relayé par Inven Global.

Jusqu’à quatre joueurs sur le même canapé

La grande nouveauté de la version 0.40, commune aux deux plateformes, est l’écran partagé local : jusqu’à quatre joueurs sur PS5, jusqu’à 64 sur PC pour qui dispose de la machine adéquate. Sept modes sont prévus : course, drag race, poursuite, derby, drift, franchissement sur rochers et football avec les véhicules. Le multijoueur en ligne n’est pas annoncé sur console, note Retrogems.

La mise à jour introduit aussi des passagers physiques. Chaque occupant ajoute 89 kg au siège et au véhicule et réagit à la conduite comme le reste de la simulation ; un joueur peut descendre de sa voiture et monter dans celle d’un autre. Côté image, la PS5 standard s’appuie sur l’upscaling FSR 3 d’AMD et la PS5 Pro sur le PSSR de Sony. Le studio n’a pas communiqué de résolution ni de fréquence d’images cible. BeamNG liste onze volants pris en charge avec retour de force, dont les Logitech G29 et G923, le Thrustmaster T300 RS et le Fanatec Gran Turismo DD Pro ; les autres modèles n’ont pas encore été testés.

Pas de mods sur PlayStation

Le studio l’avait écrit dès l’annonce de la date, le 24 septembre : ni mods ni réalité virtuelle au lancement sur PS5. Le communiqué du 19 octobre va plus loin : les outils de création de mods ne sont « pas prévus pour l’instant » sur PlayStation. BeamNG dit viser à terme la parité entre plateformes « quand c’est possible », sans calendrier.

Sur PC, la même version 0.40 continue au contraire de soigner les moddeurs, avec un montage des mods plus rapide et des chronomètres de rallye en 3D personnalisables. Elle ajoute le Cherrier Percheron, un semi-remorque européen à cabine avancée du début des années 2000, décliné en plus de 50 configurations de châssis et animé par un six-cylindres turbo de 12,8 litres de 310 à 500 chevaux. Le jeu gagne aussi DLSS, FSR 3 et 4, XeSS, et une version native pour Windows on Arm, privée toutefois du SDK et de l’overlay Steam.

Sur Steam, la version PC est affichée 22,50 euros en France ce mardi. Les deux éditions restent en accès anticipé et continueront d’évoluer au fil des mises à jour. Les joueurs PS5 récupèrent le moteur physique et le canapé ; les mods, eux, restent sur PC.

Ajouter Geek Actu à mes sources préférées sur Google